terça-feira, junho 22

E agora? 20 ou 30 marchas? Sram XX ou Shimano Dynasys???


Todos nós crescemos ouvindo que Shimano era melhor e que é bom é indiscutível, mas a SRAM, empresa americana que cresceu muito nos últimos anos, vem balançando o mercado com suas novidades e a concorrente de olhos puxados não quer ficar pra traz.
A nova guerra entre as duas grandes é o sistema com 10 polias no cassete, onde a diferença fica por conta das coroas, pois uma utiliza 2 e outra 3, e agora? Qual será a melhor opção, qual o mais durável, mais eficiente para cada modalidade de MTB.
A Sram lançou o sistema XX no segundo semestre do ano passado e agora incorpora essa tecnologia a outras linhas como X.0, X.9 e X.7 e a Shimano até agora lançou o XT e SLX com o sistema Dynasys mas sem mudar quase nada no grafismo, resta as especulações quanto ao novo XTR que deve chegar logo.
Vizualmente a SRAM tem agradado mais, com grafismos que lembram bikes de competição em todos os componentes de cada série e a Shimano aposta no Visual já consagrado das linhas XT e SLX pro novo sistema. Mas ainda tem novidade por aí.
Como podemos ver tem muita briga ainda pela frente, resta saber por quanto tudo isso vai chegar pra gente, pobres brasileiros.
Ah! Tema mais uma coisa não sabemos se eles são compatíveis como os tradicionais de 27 e 24 velocidades...
Vamos ver no que dá.

terça-feira, junho 15

Indústria Automobilística enfim entendeu o conceito de "Mobilidade Sustentável"


A Volkswagen apresentou o seu primeiro veículo de duas rodas e o conceito "Think Blue" na Auto China 2010.Por incrível que possa parecer, a bicicleta da Volkswagen chamou mais atenção das pessoas do que os seus próprios carros, além disso gerou no mundo inteiro curiosidade para ver no You tube como ela funciona
http://www.youtube.com/watch?v=sXhhWXw9V7A&feature=related

A empresa tem se referido a ela como a obra de arte da mobilidade.

A VW Bike não tem pedais, é dobrável, freio a disco nas duas rodas e funciona a bateria que pode ser recarregada no próprio carro, em corrente contínua ou numa tomada AC comum. Foi concebida para se encaixar perfeitamente no compartimento do pneu estepe do carro.

O Conceito de mobilidade deste equipamento é para que a bicicleta seja um complemento do carro.

Assim, o motorista poderia deixar seu veículo num estacionamento fora dos grandes centros congestionados e deslocar-se em zonas com tráfego elevado com sua "bicicleta elétrica".

Mas ainda acho que o conceito de bicicleta é com pedais e corrente também, não acham?

sexta-feira, maio 28

Corrida dia 6 de Junho


Ola Pessoal!
Para quem não sabe encaminho a noticia da 1ª Copa Norte Pioneiro de Moutain Bike!


Para que não conhece, a região é linda e bastante montanhosa. É uma região onde se pratica muitos esportes radicais, como vôo livre ( Ibaiti - PicoAgudo/Serra da Iracema) e canoagem (Corredeiras do Rio das Cinzas -Tomazina) O Percurso de Ibaiti a Tomazina é de 48kms (prova). No site estão disponibilizados inclusive a altimetria do percurso.

Links:




Garanto, quem for não vai se arrepender.
Abraço a todos!

Roubo de Bike na Garagem do Condomínio


A algum tempo meu amigo Victor Gianotto teve duas bicicletas roubadas nas seguintes características: uma GTS M7 Azul, grupo Alívio, suspensão RST Ômega com trava (Recuperada) e uma Canadian Winner branca, Grupo Deore e Suspensão ProShok Branca. Estas bicletas foram furtadas dentro do condomínio onde ele morava em dezembro de 2009 onde a segurança é precária e o estatuto do prédio previa a não responsabilidade por furto de bicicletas na garagem do condomício. E neste mês de Abril novamente foram furtadas duas bikes uma dele e outra da sua irmã, desta vez no condomínio onde mora sua mãe, o qual tem porteiro 24 horas com portão duplo e câmeras de segurança, foram levadas uma Giant XTC SE2 Branca e Azul, Grupo Deore e Suspensão Suntour XCT com trava no guidão e uma Astro Planet branca e preta com adesivos de flores e borboletas, câmbios Shimano LX e XTR e suspensão Manitou Elite (vide foto). Neste último roubo conseguimos inclusive as imagens das câmeras de segurança que mostram o momento do furto.
Agora resta a pergunta de quem é a responsabilidade pelo roubo, o condomínio deve assumir o prejuízo que somou próximo de R$ 8.000,00 já que não consta no estatudo do condomínio a isenção de culpa do condomínio pelo furto e na convenção consta que existe esta responsabilidade. O Síndico insiste em dizer que eles não tem nada a ver com o ocorrido e tivemos que apelar pra um advogado.
Agora resta saber como vai ser na justiça.

De volta a Ativa

olá amigos, depois de algum tempo longe do teclado volto a destinar parte do meu tempo ao blog, também estou voltando a pedalar, depois de um período de correria com o trabalho.
Neste período vimos algumas coisas acontecerem, como o movimento Gentileza Gera Gentileza, liderada pelo Terezo. prova de Aventura, logo teremos algumas corridas também.
Agora vamos voltar a ficar ligados e esepramos que nossos amigos blogueiros se multipliquem.
Abraços.

Adriano Geléia

quinta-feira, abril 1

Parece mentira, mas não é. Trânsito mata um londrinense a cada quatro dias


Reportagem do Londrix na íntegra:

Estatística do primeiro trimestre, divulgada nesta 5ª (01/04/2010) pela Ciatran, revela violência nas ruas da cidade.

O trânsito em Londrina matou um londrinense a cada quatro dias no primeiro trimestre do ano. Foram 23 mortes em 89 dias de janeiro a março, conforme balanço divulgado nesta quinta-feira (1º) pela Companhia de Trânsito.

Muitas pessoas ficaram feridas - algumas com gravidade e sequelas permanentes - em decorrência de acidentes no perímetro urbano. Foram 570 feridos no mesmo período - média de 190 ao mês, ou 6,3 por dia.

Em apenas 89 dias, 570 pessoas ficaram feridas no trânsito de Londrina
O trânsito em Londrina matou um londrinense a cada quatro dias no primeiro trimestre do ano. Foram 23 mortes em 89 dias de janeiro a março, conforme balanço divulgado nesta quinta-feira (1º) pela Companhia de Trânsito.

Muitas pessoas ficaram feridas - algumas com gravidade e sequelas permanentes - em decorrência de acidentes no perímetro urbano. Foram 570 feridos no mesmo período - média de 190 ao mês, ou 6,3 por dia.

Março crítico: trânsito deixou 200 feridos e dez mortos

Nos 89 dias do período, foram registradas 1.029 colisões, 160 choques com objetos, 5 capotamentos/tombamentos, 57 atropelamentos e 83 "outros". No total, 1.334 ocorrências. A grande maioria dos envolvidos em acidentes na área urbana são do sexo masculino. Foram 1.793 homens e 471 mulheres.

A faixa etária mais recorrente nas estatísticas dos acidentes é a que compreende a idade entre 30 e 59 anos. Mas muitos acidentes têm envolvimento de motoristas entre 18 e 29 anos - neste caso, foram 820 ocorrências.

Agora imagina pedalar num trânsito desses?
Vamos transformar o trânsito de nossa cidade, vamos de bike.

quarta-feira, março 31

Trânsito ou Guerra?


Já erstamos falando por aqui de como o trânsito londrinense está um caos cada vez maior e agora temos a notícia que batemos o recorde de acidentes mortais dentro de um mês. Neste mês de Março de 2010 foram 10 vítimas fatais no trânsito de nossa cidade.
Até quando isso vai continuar, até quando esse número vai crescer?
Por isso propomos o uso racional dos carros, vamos de bike e sejamos mais felizes.